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みんなの車検

07.外車の車検について

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車の車検というと、どんなイメージを持ちますか?
私の場合はとにかくお金がかかるなぁ・・・、というイメージを持ってしまいます。皆さんも大体そんなイメージじゃないでしょうか? でも、車検はとても大事な事だと思います。
車は人やモノを運んで目的地まで移動できる便利な乗り物ですが、大きな鉄の塊が燃料を燃やして動くので、車には相応のストレスがかかります。また、ブレーキなどをはじめ、消耗してしまう部品もあります。車検はストレスのかかった車をきちんと点検するうえで大切なイベントだと思うのです。もし、十分なメンテナンスをしていなかったら?

  • 例えば車が故障して動けず、その日の予定が台無しになるかもしれません。また、整備不良で事故が起きてケガをしてしまうかも。もしかしたら相手を巻き込んでしまうかも・・・最悪の場合、整備不良が元で死傷者が出るかもしれません。

そんなことが起きないようにするのが車検なのではないでしょうか?(もちろん、法定定期点検も大事だと思います)。

それはさておき、私には乗りたいなぁと憧れていた外車がありました。それは初代の「シトロエンC4ピカソ」です。外装はほかの車にはない、優雅な丸みを帯びた芋虫にも似たデザイン。内装はソファーの様なボリュームのあるシートに、頭上まで伸びているフロントウィンドウ。ATのレバーはハンドルコラムにちょこんと生えたレバーで操作するなど、本当にアバンギャルドなデザインでした。新車は高かったのですが、この手の車は値落ちが早く、手ごろな価格になってきたので、ついに手を出してしまいました。            point
あこがれの車を入手して大満足だったのですが、ひとつ気になっていたのが整備に関してでした。
外車は国産車と比べ部品の耐久性は低く、頻度を高めにメンテしないとトラブルが出やすいです。また、国産車と比べ、      point
変なところが壊れやすいので、その国の外車に精通している整備工場が良いのです。
購入した車は中古車屋さんのモノで、ディーラー認定では無かったので、ディーラーに持っていくのは気が引けました。そこで、整備工場を探すことにしました。
程なくしてイタリア車・フランス車専門に整備をしている工場を見つけることが出来ました。試しに訪問し、話をしてみました。愛想はあまり良い感じはしないですが、話をしてみると専門にしている車はたくさん診ていて、たとえば車が壊れて、普通では部品交換はアッセンブリ交換になるところを、部品を分解して一部を交換、早く安く直せるなど、車には精通している様でした。
なので、こちらの整備工場に車をお任せすることにしました。

  • 車を購入してから程なくして、車検がやってきました。外車は先ほどの通り、きちんとメンテナンスをすることが重要です。  point
    私は将来のトラブルもなるべく未然に予防できる様、手厚い整備を希望しました。車は1~2日ほどかけて、じっくりと隅々まで点検していただきました。

結果は・・・
〇定期的に替える消耗品のほかに、テールランプやストップランプの電球について、切れてはいないものの、ウィンカーランプは黄色がほとんどはげ落ちているとのことで交換を提案していただきました。
〇エンジンマウントは、ひび割れとへたりが多いようで交換を進められました。
〇ステアリングはセンターがわずかにずれていたようで、指摘していただきました。
以上、すべてを交換・調整し、費用は20万ほどかかりました。
普通の国産車の感覚だと、ちょっとした大物が壊れないとこの金額にはいかないので、高いと思われますが、将来の安心を買っているのだと考え私は満足しています。

それ以降、頻繁に乗っていますが、特にトラブルはありません。もちろん1年に一度法定点検もしています。皆さんも車検の際ばっちりメンテナンスを行い、安全で快適なカーライフを送りましょう。

ひとつ気になっていたのが整備。外車に精通している整備工場が良い

将来のトラブルもなるべく未然に予防できる様に手厚い整備を希望

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