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みんなの車検

12.車検の思い出

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私が初めて手にした車は、今から約40年前「マツダ・ファミリアプレスト」です。中古でしたがエンジンの構造がシンプルな事もあり、車検費用も少なくて済んでいました。
車検費用次は「ホンダ・シビック」で徐々に燃費向上のための機器が入りエンジンルームも狭くなり、車検整備も難しくなっていた様です。料金も前車よりは高くなりましたが、整備屋さんは極力費用を抑えてくれました。最初の車の時からのお付き合いでしたので、私があまりお金を出せないことを理解してくれていたのです。次は「ダイハツ・シャレード」1000ccのディーゼルです。ガソリンが少しずつ値上がりし、燃費へ関心がより一層高まった時代です。これは排気量も小さいので車検時の税金が少なくすみました。

後悔次に乗ったのは「VW・ゴルフ」でこれもディーゼルでした。初の外車で大手輸入店での購入で車検等、整備時は技術料なるものが非常に高く大変でしたが、車検時の代車が大型アメ車だったりして面白い経験をさせてもらいました。11年にタイミングベルトが切れやむなく廃車となったのですが、整備士から事前にベルト交換のアドバイスが全く無かった事が悔やまれます。

次は「トヨタ・コロナ」に乗りましたが、車検費用は安く、外車とは大きな違いでした。
苦笑いコロナの後は「ホンダ・アコード」で馬力も燃費もまあまあ良く車検費用はコロナと同様でした。この頃からセダンに憧れて、またまた外車、中古の「BMW318i」を買いました。BMWはハイオクだったのでガソリン代も掛かりましたし、やはり大手ディーラーの整備費は結構厳しかったです。オイル交換でも器具の関係で近くの整備工場では出来ず、いい勉強になりました。

続いて家族も車が必要になり「ダイハツ・ミラジーノ」「三菱・パジェロミニ」を購入しました。税金やはり軽は車検整備費や税金が安く、複数の車を所有する場合は非常に助かります。パジェロミニは中古の四輪駆動でした。近くの整備場で車検や12ヶ月点検を受けていましたが、部品交換時は、中古部品が有ればそれを手配してくれて非常に point
安く済みました。見積もり時に交換すべき部品がある場合は相談してくれて、良心的な整備場でした。

その後、私は単身赴任となったのでBMWを処分し「スズキ・ワゴンR」を購入しました。福岡で一度車検を受けましたが、対応はとても丁寧でした。
そして数年後、娘も家を離れることになり軽2台を処分して新車の「ダイハツ・タント」を購入しました。既に7年経ちましたが特別な故障は無く、近くの整備工場で継続して車検を受けています。保険の代理店も兼ねているので自賠責は持ち込みしないで済み便利です。

スポーツカーこの間に私は単身赴任が終わり、ワゴンRに入るだけの引越しで帰って来ました。既に子供たちは家を離れていて、家内と2人の生活です。今まではどうしてもファミリーカーを選択せざるを得ない状態でしたがその必要は無くなりました。という事で、2年前に長年憧れていた軽のスポーツカー「ダイハツ・コペン」を手に入れました。初代のコペンが好きなので勿論中古ですが、良く走ります。ターボですが、燃費もまあまあです。車検整備はダイハツ正規ディーラーにお願いしましたが、費用については他と比べてやはり高かったように思います。コペンの自動開閉式の屋根は調整が難しいらしく、トランクまわりのゴムパッキンの交換時は整備士もかなり苦労した様でした。

探す今まで色んな車を乗り継いできて車検もいろいろな所で受けましたが、自分の経験で思う事は、整備とくに車検時は不具合個所をしっかりチェックし point
必要な整備をしっかりと行ってくれる整備場を探す事です。それは一箇所ではなく、車種や今の車の状態などを総合的に判断して選べばいいと思います。そして不安なところはきっちり確認して納得する様にするべきです。安全のため信頼できる整備を受けたいと思います。


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